长安PSA在华发展8年，一直表现的较为平稳，旗下豪华汽车品牌也给了广大用户新鲜的体验。不过这样一个不争不抢的品牌近日也陷入了“发展危机”的舆论，当然了，舆论之所以为舆论，是因为它还没有既定的事实，所以“发展危机”这一说法并不靠谱。

在整体行业发展不景气的情况下，DS自然也会受其影响陷入低迷，但是只要有恰当的发展战略，打破市场寒冬也并不难。2019年初，国内汽车市场陷入寒冬，DS快速制定了应对措施，启动信任计划。基于信任计划的落实执行，DS在上半年的表现还算不错。数据显示，DS旗下C级SUV（DS7与DS6）的销量同比上涨5%，成交价上涨5%。同时，DS在海口、深圳、重庆等三个重点城市的C级豪华SUV市场占有率分别提升了9%、6.7%和4.6%。通过数据不难看出，DS通过信任计划打破了汽车市场“寒冬”，并取得了不错的成绩。

在应对所谓的“发展危机”“市场寒冬”这方面，DS算得上经验丰富了，作为一个新晋的豪华汽车品牌，DS需要有更大的魄力去应对这些冲击。而在8年的发展过程中，DS也累积了丰富的应对经验，能够在行业不景气的时期扭转发展局势，让DS的发展步入正轨。

目前，关于长安PSA股权转让的事情还尚未明确，不过可以肯定的是，DS在华的发展一切照旧。换个合作方并不影响DS对未来发展的规划，而是更有希望让DS走向更美好的明天。当然了，股权转让一事多少会让DS的发展受到影响，不过现在就是最好的打破“寒冬”的时刻了，经此一役，相信DS将会破茧成蝶。

DS对于国内市场的积极性是有目共睹的，比如，最近国家工信部显示的DS的申报信息，标致DS 9 PHEV车型将搭载基于1.6T发动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率为147Kw，驱动电机额定功率30Kw，峰值功率为81.2Kw，驱动电池为锂离子动力电池。

关于DS的未来，相信品牌方还是很有信心的。此时大家只需要给DS一点时间，相信度过低谷期后，DS将会火力全开，给用户带来更多好产品。